בשורה לתושבי נס ציונה: מועצת העיר אישרה ברוב קולות את הסכם ה"קו הכחול"

מערכת המטרונית החשמלית אושרה סופית ותקצר את זמן הנסיעה לתחנת סבידור לכ-30 דקות. עבודות התשתית בעיר צפויות להימשך שלוש שנים, והפרויקט צפוי להיפתח ב-2028.

 עבודות התשתית בעיר צפויות להימשך שלוש שנים, כאשר לבעלי עסקים במרכז העיר צפויים קשיים רבים, כך גם צפויות בעיות תחבורה לא פשוטות במהלכן.

מפגש הסברה מקוון לציבור יתקיים ביום שני הקרוב.

 מועצת העיר נס ציונה אישרה אמש (יום שלישי, 11.11.25) את הסכם ה"קו הכחול" עם משרד התחבורה, ובכך נתנה אור ירוק לתחילת העבודות בשטחה של נס ציונה להקמת מערכת הסעת ההמונים המהירה (BRT – Bus Rapid Transit) בעיר.

האישור ניתן לאחר דיון ארוך בו השתתפו והשיבו לשאלות גם נציגי נתיבי אילון (נת"ע) אלעד סוויסה סמנכ"ל רשת מטרופולין, נתיבי איילון ואיתן סמך, מנהל אגף בנתיבי איילון . הם פירטו את עיקרי הפרויקט וכן ענו על שאלות רבות שהעלו חברי המועצה. שאלות שהציגו גם חברים באופוזיציה, אך לבסוף הם בחרו להימנע בהצבעה. עוד עדות למערכת היחסים הקשה השוררת במועצת העיר ולא מאפשרת דיונים ענייניים. 

 נזכיר כי מדובר בפרויקט לאומי משותף למשרד התחבורה וחברת נתיבי איילון, בעלות של כ-2.9 מיליארד ש"ח, שיחבר באמצעות נתיב תחבורה ציבורית ייעודי, סגור ומנוהל, בין הערים רחובות, נס ציונה, ראשון לציון וקריית עקרון, ויגיע עד תחנת סבידור בתל אביב.

קיצור דרמטי בזמני הנסיעה

הבשורה העיקרית לתושבים היא קיצור משמעותי בזמן הנסיעה מנס ציונה למרכז תל אביב (תחנת סבידור) לכ-חצי שעה בלבד.

המערכת תופעל באמצעות רכבים חשמליים מתקדמים בעלי קיבולת גבוהה, המדמים רכבת קלה, ותפעל בתדירות גבוהה: בכל כ-5 דקות בשעות השיא, תוך קבלת עדיפות ברמזורים. המערכת צפויה לשרת כ-120 אלף נוסעים ביום ולמעלה מ-30 מיליון נוסעים בשנה, ותהווה אלטרנטיבה יעילה ואמינה לרכב הפרטי.

ראש העיר: "אנחנו זורעים את הזרעים לפירות של יום המחר"

שמואל בוקסר, ראש העיר, הגיב לאישור המועצה ואמר: "אנחנו משירים מבט אל אתגרי העתיד וזורעים היום את הזרעים לפירות של יום המחר. במצב הקיים, בעוד שנים לא רבות, לא ניתן יהיה לנסוע בכבישי ישראל ברכב פרטי. בשביל איכות החיים שלנו, אנחנו זקוקים לפתרון תחבורתי מתקדם."

ראש העיר הדגיש את היתרון הכפול לעיר: "נס ציונה מרוויחה פעמיים מהפרויקט הזה: גם מטרונית חדישה שמשנה לגמרי את חווית הנסיעה, וגם החזרת הלב לרחוב ויצמן ולמרכז העיר. המרכז הישן שהיום מגיעים אליו רק אם אין ברירה, יהפוך למרכז שוקק חיים ומזמין, שנעים לבלות ולקנות בו."

אורלי שטרן, מנכ"לית חברת נתיבי איילון, בירכה על ההחלטה: "אני רוצה לברך את תושבי העיר נס ציונה שמצטרפים לפרויקט לאומי שישנה ללא היכר את חוויית הנסיעה. אני מודה לראש העיר שרואה את העתיד – על התמיכה ושיתוף הפעולה לאורך כל הדרך."

שלבי העבודות והמפגש הקרוב עם התושבים

לאחר עבודות קידום הזמינות שבוצעו בשנתיים האחרונות, כעת צפויות עבודות התשתית העיקריות בעיר, אשר ימשכו כשלוש שנים, עם צפי לפתיחת הקו כולו בשנת 2028.

העבודות בנס ציונה יכללו בין היתר:

• סלילת 5 ק"מ של צירי העדפה לתחבורה ציבורית בכל כיוון.

• הקמה של כ-5 ק"מ שבילי אופניים דו-כיווניים.

• הצבת 24 רציפים חכמים ונגישים.

• חידוש ושדרוג המרחב העירוני לאורך תוואי הפרויקט (תשתיות חשמל, תאורה סביבתית, ריהוט רחוב ועוד).

מפגש הסברה פתוח לציבור להצגת הפרויקט יתקיים ביום שני הקרוב, 17.11.25 (מפגש מקוון), בהשתתפות ראש העיר שמואל בוקסר, סגניו, מהנדס העיר והצוותים המקצועיים מנתיבי איילון. במפגש יוצגו פרטי העבודות הצפויות ברחוב ויצמן (בקטע שבין רחוב עמק השושנים לדרך יצחק רבין), הקמת כבישים עוקפים ויינתן מענה לשאלות התושבים.