הגברת האכיפה: עיריית נס ציונה מגבירה מאבק ברכיבה המסוכנת על המדרכות

הגברת האכיפה ומאבק בפרצות הבטיחות: נס ציונה נלחמת ברכיבה המסוכנת על המדרכות

ראש עיריית נס ציונה, שמואל בוקסר, הגיב  השבוע  למצוקת התושבים הגוברת והציג נתונים המצביעים על עליית מדרגה משמעותית בפעילות האכיפה נגד רוכבי קורקינטים וכלים דו-גלגליים בעיר.

במהלך המחצית הראשונה של שנת 2026 בלבד רשמו כוחות השיטור העירוני ומשטרת ישראל 70 דו"חות בגין עבירות רכיבה פיראטיות ומסוכנות. זאת, בהשוואה ל-100 דו"חות שנרשמו לאורך כל שנת 2025, שבמהלכה התמקדה הרשות המקומית בעיקר בפעילות הסברה והתרעות בקרב בני נוער.

מדד הפגיעות הארצי: זינוק מדאיג במספר התאונות והפצועים

המהלך של עיריית נס ציונה מגיע על רקע תמונה ארצית מדאיגה ביותר בכל הנוגע לבטיחות הכלים הדו-גלגליים והחשמליים. מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (רלב"ד) וארגוני הבטיחות לשנה החולפת עולה כי מדי שנה נפגעים אלפי רוכבים והולכי רגל בתאונות מעורבות כלים אלו. ברמה הארצית, נרשמו בשנה האחרונה למעלה מ-3,000 תאונות דרכים עם נפגעים שבהן היו מעורבים קורקינטים ואופניים חשמליים, כאשר עשרות מהן הסתיימו במוות. סוגי הפגיעות השכיחים ביותר בקרב הרוכבים והולכי הרגל שנפגעו מהם כוללים פגיעות ראש קשות (במיוחד בהיעדר קסדה), שברים מורכבים בגפיים ופגיעות פנימיות כתוצאה מהדף או התנגשות ישירה במהירות גבוהה על המדרכות.

חלוקת הסמכויות והקריאה לאחריות הורית במרחב הציבורי

בדבריו הדגיש ראש העיר את גבולות הגזרה של גורמי האכיפה, במטרה לעשות סדר בציפיות הציבור: הפיקוח העירוני מחזיק בסמכות חוקית לפעול ולרשום קנסות במדרכות, בפארקים ובשבילי האופניים בלבד, בעוד שהטיפול בעבירות המתבצעות בכבישים עצמם נותר באחריותה הבלעדית של משטרת ישראל. לצד האכיפה המוגברת, הפנה ראש העיר קריאה ישירה להורי בני הנוער בעיר, בדרישה לגלות מעורבות אקטיבית ולוודא כי הילדים מבינים שכלים אלו אינם בגדר משחק, אלא כלי תחבורה בעלי פוטנציאל הרסני הדורשים זהירות וציות מלא לחוקי התנועה.