ישיבה אחת, שבעה נושאים: דיון עמוס צפוי ביום שלישי במליאת ועדת תכנון עיר בנס ציונה

ישיבה אחת, שבעה נושאים: דיון דרמטי צפוי ביום שלישי מליאת ועדת תכנון עיר בנס ציונה

מאת: אבי בן דוד.

מליאת מועצת העיר בשבתה כמליאת הוועדה המקומית לתכנון ובנייה בנס ציונה, תתכנס ביום שלישי, 7 ביולי 2026, בשעה 10.00 לדיון עמוס וחריג.

על סדר היום: תוכניות התחדשות עירונית, פיתוח סביב המטרו, הכרזות פינוי-בינוי ומגבלות בנייה נרחבות.

באופוזיציה טוענים, בהגיון רב, כי כאשר כל כך הרבה תוכניות בעלות השלכות מרחיקות לכת מובאות לדיון אחד, קשה מאוד לקיים בחינה רצינית של כל תוכנית לגופה: מספר יחידות הדיור, עומסי התנועה, צורכי החניה, השטחים הציבוריים, ההשפעה על השכונות הקיימות, והמשמעות הכלכלית והקניינית לתושבים.

כמו כן טענו כי זימון הישיבה לשעת לפנה"צ פוגעת משמעותית בהם, מכיוון שכולם עובדים בשעות אלו ואינם נהנים ממשכורת עירונית.. (גם לא מרבית חברי הקואליציה- א.ב.ד)

ראו גם כתבה קודמת בנושא:

https://nessziona.net/s/795266

עיקרי התוכניות שעל הפרק:

מתחם הטייסים צפון:

תוכנית פינוי-בינוי וותיקה בצפון שכונת רמת בן צבי שחלקה השני ותוכנית מקבילה כבר יצאו לדרך.על שטח של כ-10.3 דונם המציעה 282 יחידות דיור במבנים בני 11-13 קומות.

הצעת ההחלטה החריגה: הוועדה המקומית דהיינו העיריה, מצטרפת כמגישת התוכנית למרות שאין מספיק חתימות בעלי דירות קיימות  ליזם. מדובר בצעד אגרסיבי במידה מסוימת ונועד להבנתי לאותת לבעלי הדירות שעודם מתנגדים, כי הרכבת הזו תצא לדרך ויהי מה.

תוכנית העתיד של מרכז נס ציונה:

תוכנית רחבה (77.5 דונם) סביב תחנת המטרו המתוכננת ובהרחבה:

התוכנית מבקשת להפוך אזור שבו קיימים כיום שימושים דלילים יחסית, מגרשי חניה ושימושים שאינם מתאימים למרכז עירוני אינטנסיבי — למרחב עירוני צפוף, פעיל ומעורב שימושים.

מטרת התוכנית היא ליצור מרחב אורבני איכותי ושוקק סביב תחנת המטרו המתוכננת, באמצעות פינוי והריסה של כ־46 יחידות דיור ישנות וכ־10,000 מ"ר של תעסוקה ומסחר, והחלפתם בכ־587 יחידות דיור חדשות, כ־117 אלף מ"ר של תעסוקה ומסחר וכ־13 אלף מ"ר לשימושים ציבוריים. התוכנית כוללת גם שדרוג של המרחב הציבורי וחיבור סביבת המטרו לשכונות הסובבות.

לצד זאת, סדר היום כולל גם דיון בהכרזת מתחם נס ציונה מרכז כמתחם פינוי־בינוי. ההכרזה מול הרשות הממשלתית להתחדשות עירונית היא שלב משמעותי שעשוי לאפשר לדיירים וליזמים ליהנות מהטבות מס ומקידום במסלולים מהירים יותר

תוכנית ההרחבה להיכל התרבות 

 מדובר בתוכנית מפורטת שמבקשת להוסיף שימושים למסחר, אחסנה ומשרדים ולשנות את קו הבניין לכיוון רחוב השריון לקו אפס.

התוכנית כבר נדונה בוועדת המשנה ואושרה בתנאים, אולם חבר הוועדה גיל אנוקוב הגיש ערר בטענה שלא הונחו בפני הוועדה סקר תחבורתי ופתרון לבעיות החניה. הדיון במליאה אמור להכריע האם לקבל את הערר או להשאיר את החלטת ועדת המשנה על כנה.

תוכנית המטרו- הכניסה הצפונית.

אך התוכנית הגדולה ביותר בסדר היום היא נס ציונה – תחנת המטרו,  ביוזמת רשות מקרקעי ישראל. כאן מדובר בתוכנית בהיקף משמעותי במיוחד: 1,500 יחידות דיור מוצעות, כ־51,940 מ"ר שטחי מסחר ותעסוקה, כ־8.2 דונם שטחים ציבוריים פתוחים, וכיכר עירונית מרכזית בשטח של כ־5.3 דונם.

התוכנית מתארת מרחב חדש סביב תחנת המטרו העתידית, עם דרכים חדשות, שבילי אופניים, חזיתות מסחריות, הליכתיות וחיבור לשכונות הסובבות.

אלא שבניגוד לחלק מהתוכניות האחרות, כאן המלצת מהנדס העיר אינה לאשר את התוכנית כפי שהיא, אלא להמליץ לוועדה המחוזית לדחות אותה עד להשלמות ותיקונים. בין הדרישות: בחינה מחודשת של התאמת התוכנית למדיניות העירונית, הפחתת מספר יחידות הדיור ל־1,000 לכל היותר, קביעת גובה מרבי של 15 קומות כולל קומת הכניסה, הנמכת הבינוי לכיוון גבעת התור, הגדלת מרכיבי התעסוקה, המסחר ומבני הציבור.  והכי חשוב לדעתי, קביעת שלביות המחייבת קשר בין מימוש זכויות הבנייה לבין הקמת תחנת המטרו והשלמת התשתיות.

הסעיף האחרון

עוסק בנוהל הצבת עוגנים במקרקעין עירוניים — נושא טכני לכאורה, אך כזה שיש לו משמעות בעבודות בנייה ופיתוח, בעיקר כאשר יזמים פרטיים מבקשים לבצע עבודות המחייבות שימוש זמני או חדירה זמנית לתת־הקרקע העירונית.

הנשק הסודי: סעיפים 77-78

מוקד משמעותי בדיון הוא השימוש החוזר בסעיפים 77 ו-78 לחוק התכנון והבנייה. כלים אלו מאפשרים לרשות להכריז על הכנת תוכנית ובמקביל להקפיא היתרי בנייה באזור למשך עד שלוש שנים. בעוד העירייה רואה בכך כלי אסטרטגי למניעת סיכול תוכניות, המתנגדים מצביעים על פגיעה בזכויות בעלי נכסים ויזמים עוד בטרם אושרה התוכנית. ההשלכות של החלטה זו , בהנחה שתתקבל, תהיינה משמעותיות במיוחד בתוכנית מרכז העיר. עם זאת יצויין כי סעיפים אלו לא מונעים היתרים לבניית ממד"ים.