מהפכת התחבורה בשפלה מתקדמת: מרכז תחבורה חדש בראשון לציון עשוי לשרת בעתיד גם את תושבי נס ציונה

בשורה נוספת בתחום התחבורה הציבורית באזור השפלה: חברת נתיבי איילון מקדמת את תכנון מרכז התחבורה המשולב בתחנת משה דיין בראשון לציון, שאמור להפוך בעתיד לנקודת מעבר בין כמה ממערכות התחבורה המרכזיות בגוש דן.

על פי דיווח שפורסם היום (רביעי, 28 באוקטובר) באתר BE106, לאחר השלמת שלב התכנון הקונספטואלי החל ההליך הסטטוטורי בוועדה לתשתיות לאומיות, במסגרת תוכנית תת"ל 241.

במסגרת קידום התוכנית התקיים סיור מקצועי בשטח בהשתתפות צוות התכנון של הוועדה לתשתיות לאומיות, נציגי הוועדה המחוזית, מהנדסת העיר ראשון לציון וגורמי מקצוע נוספים. המשתתפים בחנו את התשתיות הקיימות ואת האתגרים ההנדסיים הכרוכים בהקמת המרכז.

רכבת ישראל, רכבת קלה ואוטובוסים מהירים

על פי התכנון, מרכז התחבורה החדש יחבר בין תחנת רכבת ישראל משה דיין, הקווים הירוק והאדום של הרכבת הקלה והקו החום של מערכת האוטובוסים המהירה BRT.

המטרה היא ליצור מרכז מעבר שיאפשר לנוסעים להחליף בין אמצעי תחבורה שונים, תוך שיפור הנגישות והקישוריות בין חלקי המטרופולין.

מדובר בשלב תכנוני, ולא בהודעה על תחילת עבודות ההקמה או על מועד פתיחה לציבור.

ומה הקשר לנס ציונה?

במקביל לקידום המרכז בראשון לציון, מתוכננת בשפלה מערכת תחבורה מהירה הכוללת את הקווים הכחול והחום.

על פי מפת הקווים שפרסמה עיריית נס ציונה, הקו הכחול מתוכנן לשרת גם את נס ציונה ולחבר אותה למערך התחבורה האזורי.

הקו החום, לעומתו, מיועד לחבר בין ראשון לציון ליישובים נוספים באזור, ובהם באר יעקב, רמלה ולוד.

לפיכך, התקדמות בתכנון מרכז התחבורה משה דיין עשויה לתרום בעתיד לשיפור הקישוריות האזורית גם עבור תושבי נס ציונה, באמצעות שילוב בין מערכות התחבורה השונות.

עם זאת, בשלב הנוכחי לא פורסמו פרטים חדשים על חיבור ישיר מנס ציונה למרכז משה דיין או על זמני הנסיעה הצפויים.

עדיין אין מועד פתיחה

למרות ההתקדמות בתכנון, הדרך להפעלת מרכז התחבורה החדש עדיין ארוכה.

השלב הנוכחי מתמקד בהליכי התכנון והאישור הנדרשים לקידום הפרויקט, ולא פורסם מועד רשמי לתחילת הפעלתו.

עבור תושבי נס ציונה, מדובר בהתפתחות נוספת בתכנון התחבורה של אזור השפלה, שעשויה בעתיד להרחיב את אפשרויות הנסיעה בתחבורה הציבורית.