עבודות ההכנה להקמת "הקו הכחול" בנס ציונה נמשכות: שיבושי תנועה צפויים ברחוב ויצמן
10.07.25 / 16:50
חדשות נס ציונה - עבודות לקידום פרויקט הקו הכחול של מערכת הסעת ההמונים BRT (Bus Rapid Transit) ימשיכו בנס ציונה החל מיום ראשון, 13 ביולי 2025.
העבודות, המבוצעות על ידי חברת נתיבי איילון בשיתוף משרד התחבורה ועיריית נס ציונה, יתמקדו ברחוב ויצמן, במקטע שבין צומת המדע לרחוב יצחק רבין.
ראו פירוט ההשלכות מבחינת נתיבי התנועה:
הקו הכחול של הרכבת הקלה בנס ציונה צילום דוברות העירייה

עבודות ההכנה להקמת "הקו הכחול" בנס ציונה נמשכות: שיבושי תנועה צפויים ברחוב ויצמן החל מ 13 ביוני
עבודות לקידום פרויקט הקו הכחול של מערכת הסעת ההמונים BRT (Bus Rapid Transit) ימשיכו בנס ציונה החל מיום ראשון, 13 ביולי 2025. העבודות, המבוצעות על ידי חברת נתיבי איילון בשיתוף משרד התחבורה ועיריית נס ציונה, יתמקדו ברחוב ויצמן בנס ציונה, במקטע שבין צומת המדע לרחוב יצחק רבין.
שלבי העבודות ושיבושי התנועה הצפויים:
שלב א' – פריסת הסדרי תנועה בנס ציונה עבודות הקו הכחול (13-23 ביולי 2025):
עבודות לילה יתקיימו בימים ראשון עד רביעי, בין השעות 22:00 ועד 05:00.
יכללו צמצום נתיבי נסיעה בקטע שבין צומת המדע לרחוב יצחק רבין בנס ציונה.
תתאפשר נסיעת רכבים לשני הכיוונים ותחבורה ציבורית תפעל כסדרה.
שלב ב' – צמצום נתיבי נסיעה ברחוב ויצמן נס ציונה (החל מ-17 ביולי 2025):
החל מיום חמישי, 17 ביולי, יצומצמו נתיבי הנסיעה לשני הכיוונים ברחוב ויצמן בנס ציונה, במקטע שבין צומת המדע ועד רחוב הנפת הדגל.
כשבוע לאחר מכן, ביום חמישי, 24 ביולי, יצומצמו הנתיבים גם במקטע שבין רחוב הנפת הדגל ועד רחוב יצחק רבין.
העבודות יתקיימו בימים ראשון עד חמישי, בין השעות 07:00 ועד 19:00.
המעבר לכלי רכב בשני הכיוונים יישאר פתוח, אך צפויים עומסי תנועה.
מעבר בטיחותי ונגיש להולכי רגל יישמר לאורך כל תקופת העבודות.
הקו הכחול – פרויקט לאומי לשיפור התחבורה הציבורית:
הקו הכחול הוא חלק מפרויקט לאומי רחב היקף להקמת רשת קווים ארצית בשיטת BRT, באורך כולל של 30 ק"מ ובעלות של כמיליארד ש"ח. הקו החדש יחבר בין הערים רחובות, נס ציונה, ראשון לציון ועד למטרופולין תל אביב. המערכת תכלול כלי רכב ייעודיים, חשמליים ומודרניים, שיפעלו בנתיב תחבורה ציבורית ייעודי, סגור ומנוהל.

מערכת ה-BRT תפעל תוך קבלת עדיפות בתשתית הכביש וברמזורים, ותאפשר שיפור משמעותי בחוויית הנסיעה בתחבורה הציבורית. בין היתרונות הצפויים: לוח זמנים מדויק ואמין, הגדלת קיבולת הנוסעים ותדירות הנסיעות, קיצור זמני ההמתנה וזמני הנסיעה. הקו צפוי לשפר משמעותית את הנגישות למוקדי מסחר, תעסוקה, השכלה גבוהה ודיור, ולשרת כ-110 אלף נוסעים ביום וכ-30 מיליון נוסעים בשנה.
ראו גם: