כשיוקם הקו הכחול לאורך ויצמן, לא תעבור התנועה העוקפת במרכז העיר, הבטיח ראש העיר ובישר על 2 כבישים עוקפים חדשים.

אמש, במפגש של ראש העיר שמואל בוקסר, עם נציגי נווה ניר. מיפגש אליו הוזמנו על ידו, גם נציגי חב' נתיבי איילון, - בישר ראש העיר כי במסגרת הפרויקט, במקום חלופה של נתיב עוקף בתוך תחומי העיר, סוכם כי גם דרך הנפת הדגל תוארך עד לצומת רבין/עמק השושנים (בחיבור לכביש 42) ותייצר מעקף נוסף.

המפגש התקיים בהמשך לפניית תושבי שכונת נווה ניר, וחשש שהעלו התושבים מפני עומסי תנועה שייווצרו עם הפעלת הקו הכחול, כאשר הרחובות: המניין הראשון ועמק השושנים – הצמודים לשכונה שלהם, הוגדרו בתוכנית המקורית ככבישים עוקפים כאשר רח ויצמן- בקטע מצומת ויצמן בן גוריון עד ויצמן הבנים יוגדר נתיב עבור תחבורה ציבורית בלבד.

פרויקט הקו הכחול של משרד התחבורה ונתיבי אילון עתיד להתחיל לפעול בשנת 2028, ולחבר את ערי גוש דן, ביניהן נס ציונה,  למטרופולין תל אביב יפו, להצעיד את ערי המרכז לתחבורת המחר, להפחית את עומסי התנועה בכבישים ולקצר משמעותית את זמני הנסיעה בתח"צ למטרופולין תל אביב

ראש העיר שמואל בוקסר:

נפגשנו היום עם נציגי נווה ניר ובישרנו להם כי בהמשך לסוגיה שהעלו, הגענו להסכמות עם משרד התחבורה ונתיבי אילון על סלילת 2 כבישים עוקפים, שיבוצעו במקביל להתקדמות הפרויקט, והשימוש בהם יחל במקביל להפעלת הקו הכחול. הפתרון הזה, יפחית באופן משמעותי עומסי תנועה וישמור על איכות החיים הגבוהה של תושבי נס ציונה. נמשיך לפעול למען התושבים ויחד עם התושבים. מפגש התושבים , הינו מפגש ראשון מתוך סדרת מפגשים לידוע ציבור בתהליך התכנון והביצוע של פרויקט הקו הכחול. עיריית נס ציונה תמשיך להקפיד על קיום דיאלוג פתוח עם התושבים ובעלי העסקים לאורך כל שלבי הפרויקט ובמטרה להבטיח כי מימושו יעלה את רמת החיים עבור תושבי העיר.

פרויקט הקו הכחול הינו פרויקט לאומי של משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון המחבר את הערים ראשון לציון, נס ציונה ורחובות למטרופולין ת"א, באמצעות מערכת הסעת המונים חדשנית, חשמלית ובטוחה. המערכת תשפר משמעותית את הנגישות וההתניידות בערים ומחוצה להם לרווחת משתמשי הדרך המתגוררים בתוואי. בנוסף, המערכת תכלול כלי רכב רבי קיבולת, תדירים ומתקדמים בנתיב תחבורה ציבורית ייעודי להם, לצד פיתוח מרחב אורבני לרבות סלילת שבילי אופניים, הצבת תחנות מתקדמות וחידוש התשתיות בתוואי הקו.