נחשפו נתוני השימוש בפרוייקט נעים בסופ"ש בנס ציונה. המסקנות באחריותכם..
09.08.23 / 12:05
נערך מחדש:
לאחר 3 שבועות להפעלת המיזם וההתרגשות הרבה שעורר, בקשנו מעיריית נס ציונה נתונים על היקף השימוש בו. להלן הנתונים בסוף השבוע האחרון. 104 תושבים נסעו מנס ציונה לתל אביב. 132 מתל אביב לנס ציונה.
העלות הכוללת לעירייה 4,144 ש"ח ל17 נסיעות ב2 הכיוונים, ובערך 18 ש"ח על כל נוסע לצד אחד.
עתה נותרה פתוחה השאלה מהו החתך הגילאי של כמאה המשתמשים מנס ציונה, כמה מהם בני נוער להם בעיקר נועד המיזם לכאורה ומהן שעות השימוש שלהם.
פרוייקט נעים בסופ"ש בנס ציונה, קבלו את נתוני השימוש.
ולפני כן, תזכורת על כתבות קודמות בנושא שעורר תהודה כה רבה בנס ציונה, לחיוב ושלילה.
קו 716 "נעים בסופ"ש, החל לפעול.
כאמור הנושא הזה עורר דיון ציבורי סוער בעיר והעמיק את הקיטוב והמחלוקת בין דתיים וחילוניים בנס ציונה, לרמה שלא היתה כאן מעולם.
עתה, לאחר 3 שבועות בהן הקו פועל ולאחר שבקשנו נתונים כבר למחרת הסופ"ש הראשון לפעילותו, קבלנו מהעיריה נתונים לגבי הסופ"ש האחרון. וכדלהלן:
104 תושבים נסעו מנס ציונה לתל אביב. 132 מתל אביב לנס ציונה. כך שכל נסיעה לצד אחד עלתה לעיריית נס ציונה כ18 ש"ח
העלות נזכיר- הינה 4,144 ש"ח לשבוע ומדובר ב17 נסיעות בסה"כ החל מ19.00 ביום ו' וכלה ב18.00 למחרת.
עתה נותיר לכם לגבש דעה האם המיזם מוכיח את נחיצותו וכדאיותו הכלכלית, בהינתן כי רק חלק מהנוסעים הינם קהל היעד החשוב עליו דובר. אותם בני נוער המחפשים תחבורה למוקדי הבילוי בתל אביב ומהם, גם בשעת ליל מאוחרת, בה אין תח"צ זמינה. ואילו המשתמשים בשעות הערב המוקדמות בשישי ובשעות היום של שבת יכולים להיעזר ממילא גם במוניות שרות.
מצד שני אנחנו באוגוסט וחם וכו' ואולי לא כולם מודעים כבר לשרות. כך שאולי הדברים ישתנו והשימוש יגבר.
אנחנו נעקוב.
כדאי לדעת: חלוקת הזמנים ותדירות הקו היוצא מנס ציונה לתל אביב (שעות יציאה מתחנת הקניותר ליעד הסופי אבן גבירול- מתוך "מוביט" :)
