היכונו לחסימת רחוב ויצמן בנס ציונה בצידו האחד החל מיום שלישי, עם תחילת עבודות הקו הכחול

חסימות כבישים בנס ציונה -  בשבוע הבא יחלו העבודות להקמת "הקו הכחול" ברחוב ויצמן

בשבוע הבא יחלו העבודות להקמת תשתית ה-BRT (מערכת אוטובוסים מהירה), הידועה בשם "הקו הכחול", ברחוב ויצמן בנס ציונה.

הפרויקט, שמובל על ידי משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון בשיתוף העירייה, נועד לייצר אלטרנטיבה לרכב הפרטי ולחבר את נס ציונה למטרופולין תל אביב.

לוחות זמנים והסדרי תנועה חדשים חסימות כבישים בנס ציונה עבודות הקו הכחול 

העבודות יתמקדו בשלב זה בקטע שבין רחוב עמק השושנים לדרך יצחק רבין. השינויים בשטח יחלו כבר בתחילת השבוע הבא:

• ימים ראשון ושני (23-24.11.25): יבוצעו עבודות לילה לצורך פריסת הסדרי התנועה החדשים.

• יום שלישי (25.11.25): תחילת העבודות המסיביות. החל ממועד זה, ייחסם נתיב נסיעה אחד בכל כיוון לתנועת כלי רכב במקטע המדובר ברחוב ויצמן.

במסגרת המפגש המקוון (וובינר) שנערך השבוע לתושבים ב-17.11, הוסבר כי הפרויקט אינו מסתכם רק בסלילת נתיב תחבורה ציבורית. העבודות יכללו "טיפול עומק" ברחוב ויצמן, כולל הטמנת קווי חשמל, הרחבת מערכות הניקוז העירוניות ושדרוג חזות הרחוב. כמו כן, הוצגו כבישים עוקפים שנועדו להסיט את התנועה החוצה ממרכז העיר ולהקל על העומסים הצפויים במהלך העבודות.

במקביל למפגש התושבים, צוותי קשרי קהילה סיירו השבוע בין בתי העסק ברחוב ויצמן בנס ציונה כדי לעדכן את הסוחרים ולתת מענה אישי לחששות שעלו.

קיראו גם:

הקו הכחול, מה שטרם פורסם !

היעד: גוש דן ללא פקקים בשנת 2028

העבודות שמתחילות כעת מגיעות לאחר שנתיים של עבודות הכנה ("קידום זמינות") והן צפויות להימשך כ-3 שנים. על פי התחזיות, הקו הכחול שיעבור בנס ציונה יחל לפעול בשנת 2028.

הקו הכחול הוא פרויקט דגל לאומי בהשקעה של כ-2.9 מיליארד שקלים. המטרונית תיסע לאורך כ-30 ק"מ בנתיב בלעדי ומופרד, תחבר בין צומת ביל"ו (קריית עקרון), רחובות, נס ציונה וראשון לציון, ותגיע עד לתל אביב.

ממשרד התחבורה נמסר כי המערכת תיהנה מעדיפות ברמזורים, מה שיבטיח תדירות גבוהה ודיוק בלוחות הזמנים. הצפי הוא כי הקו הכחול ישרת כ-110 אלף נוסעים ביום (כ-30 מיליון בשנה), וינגיש לתושבי נס ציונה והאזור מוקדי תעסוקה, אקדמיה ומסחר בצורה מהירה ויעילה.